!!Napi beszámoló!!

Sportime

A Budapest-Bamakó nemzetközi szinten be lett választva a világ 10 legjobb bulijába. A 2009-es Bamakora is várok társakat a csapatba.

A www.homokdune.hu bemutatja....!!!

Csapattagok:
Tempfli Laci -Africa fan-
Tempfliné Szabó Viktória
Kern István -Pityesz-
Novák Tamás -Egyszómintszáz-

Mint az elmult 3 évben, megint keresek tagokat a csapatomba. De már csak 2010 re. Nem kell hogy jogsid legyen, nem kell hogy szerelő légy, nem kell navigálni. Ha van jogsid vezethetsz, ha van 2 kezed szerelhetsz, ha van 2 szemed navigálhatsz. Ne dohányozz és jó fej legyél. Ha izgalomra és jó versenyre vágysz hivj! Több infot a honlapomon találsz:
www.homokdune.hu MÁR CSAK 2010 -re VAN HELY A CSAPATBA

Jármű típusa: Autó (4x4 gépállat)

Kategória: Verseny

Rajtszám:

............

Autó

Toyota LandCruiser 4,2TDi. 1990-ben reggeli, álmos muszakban készült, mert a japánok rossz oldalra szerelték a kormányt. :-)
Már tudjuk, hogy kislány, de nevet még nem adtunk neki. A kicsike 3 diffizárral rendelkezik igy semmi extra felkészítésben nem gondolkodunk a késöbbi szopások elkerülése végett. Autót jó hagyományainkhoz híven Bamakóban hagyjuk.

Adatok:
Karosszéria
Felépítés: Terepjáró
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5+2

Motor és eroátvitel
Hengerelrendezés: Libasorban
Hengerszám: 6
Motorbeépítés: Elol hosszában
Lökettérfogat (cm3 ): 4164
Furat / löket (mm): 100/94
Surítési viszony: 18.6
Hengerenkénti szelepszám: 2
Szelepvezérlés típusa: dohc
Keverékképzés: Diesel befecskendezo
Feltöltés: Turbo
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 167(123)/3600
Nyomaték (Nm / 1 min): 360/1800
Hajtás: 4x4 all time
Kézi váltó fokozatai: 5+R
Extra 3 diffizár

Futómu
Elsokerék-felfüggesztés: Tekercsrugó
Hátsókerék-felfüggesztés: Tekercsrugó
Fordulókör: 12.80
Fék elöl/hátul: Tárcs/Tárcsa
Abroncsok (szériakivitel): 275/70 R15

Méret és tömeg
Tengelytáv (mm): 2850
Nyomtáv elöl (mm): 1595
Nyomtáv hátul (mm): 1600
Hosszúság (mm): 4820
Szélesség (mm): 1830
Magasság (mm): 1850
Saját tömeg menetkészen (kg): 2260
Megengedett össztömeg (kg): 2960
Csomagtér (l): 830/1370
Vontatható fékezett utánfutó tömege (kg): 3500
Üzemanyagtartály (l): 95.0

Menetteljesítmények
Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 16.0
Végsebesség (km/h): 165-tól fénysebességig
Fogyasztás városban (l / 100 km): 15.3
Fogyasztás országúton (l / 100 km): 10.3
Átlagfogyasztás (l / 100 km): 15.4
Hibái : Nincs légkondi

Útvonalak: 2009-ben a Budapest-Bamako két teljesen különbözô útvonalon halad majd. A verseny és a túra kategóriában indulók külön utakon járnak majd. Ha kemény, látványos, afrikai terepre vágysz, akkor verseny kategóriát ajánljuk. A túra kategória pedig a valamivel lazább tengerparti útvonalon halad Tangiertől Nouakchottig. A túrában is lesznek kemény szakaszok. Ez utóbbi bármilyen jáművel teljesíthető. Verseny kategóriában terepjárókat javaslunk. Bizonyos szakaszok életveszélyesek kis autóval. START - BUDAPEST 2009. JANUÁR 17. REGGEL 7:30 Minden eddiginél látványosabb és ünnepélyesebb lesz az idei rajt. A rajt előtt egész estés fesztivál és buli lesz a startvonalnál afrikai és európai DJ-kel és zenészekkel. A rajtnál a túra és a versenykategória indulói egyszerre rajtolnak el. VERSENY KATEGÓRIA Budapest-Brescia 851 km 3 DAY SUPER MARATHON Brescia-Montpellier 731 km Montpellier-Almeria 1140 km Almeria-Merzouga 750 km Merzouga-Foum Zgid 410 km Foum Zgid-Tadalt 450 km Tadalt-Smara 437 km Smara-Tropic Of Cancer 770 km TOC-Bou Lanoar 370 km Bou Lanoar-Atar 480 km Atar-Tidjikja 450 km Tidjikja-Kiffa 400 km Kiffa-Korera Kore 450 km Korera Kore-Banamba 375 km Banamba-Bamako 250 km EURÓPA A versenyben továbbra is folytatódnak az európai geochallenge feladatok és speciál szakaszok. Idén is meg kell találni várromokat, elhagyatott bányákat és meg kell bírkózi európai rejtélyekkel. Ez inkább bemelegítés, mint a versenyt eldöntő feladat sor. MAROKKÓ Az első naptól összekötő és sivatagos speciál szakaszok várnak a versenyzőkre. Nadortól haladunk Merzougába az első nap. A második marokkói napon kietlen kősivatagos speciál szakaszokon visz az út a dűnés Merzougától az Iriki tó partján Foum Zgidig. Foum Zgid oázisától egy hosszabb össezkötőn és egy kiszáradt folyómedren jutuk el Tadaltig. Tadaltból Smaraig a 91-es Dakar egyik etapján haladunk, ahol közel húsz éves rally autó roncsokat is elhagyunk majd. Az utolsó két etap biztonsági okoból a tengerparti betonúton halad az idén is. MAURITÁNIA Bou Lanoarból Atarig egy nap alatt kell megtenni a 48O km-es etapot végig sivatagi homokon. Az Atar Tidjikja szakaszt csak gyakorlott sivatagi autósoknak és jól felkészített járműveknek ajánljuk. A szintén kemény Tidjikja-Kiffa szakasz után véget ér a Szahara és kezdetét veszi a szavanna. MALI Kis falvakon és poros földutakon vezet az út Korera Kore-ba az első Mali állomásra. A majomkenyérfák és a békés mali közösségek vendégszeretete jellemzi a második mali napot is. A Banamba-Bamako szakasz pedig már csak egy hosszabb tiszteletkör lesz a Bamakoi befutó előtt. TÚRA KATEGÓRIA: Budapest-Venice 705 km Venice-Meyreuil 776 km Meyruil-Murcia 1102 km Murcia-Tanger - 559 km Tanger-Ait Bennadhou 660 km Ait Bennadhou-Tatooine 680 km Tatooine-Tropic Of Cancer 860 km Tropic Of Cancer-Nouadhibou 330 km Nouadhibou-Beach Party 355 km B2 Beach-Nouakchott 180 km Rest day 0 km Nouakchott-Mbout 560 km Mbout-Aouru 180 km Aouru-Tambaga 360 km Tambaga-Bamako 220 km EURÓPA Az Alpok és Észak Olasz iparvidék után megpillantjuk a tavaszt és a tündöklő tengert Genovánál. Innen a francia Riviérán halad majd a mezőny. Lesz idô városnézésre Monte Carloban vagy Cannes-ban. A lehetőséget mindenki használja ki egy utolsó finom ebédre vagy vacsorára Franciaországban. Másnap egy brutál hosszú etap vár mindenkire. Az áthajózás Gibraltárnál vagy Tarifánál történik. MAROKKÓ Tanger, Casablanca, Marakes és Fez is az első etap részei. Ait Bennadhou, az első marokkói etap vége egy kisértetváros, ami ma az ENSZ világörökségének része. Káprázatos és félelmetes hely az első éjszakára. A napfelkelte kihagyhatatlan itt! Egyre sivatagosodik a táj, este pedig Csillagok Háborúja Party vár mindenkit a Tatooine Hotelben. A Tatooinról átérünk Nyugat Szaharába és este újabb buli a Ráktérítőn valamint a RÁKTÉRÍTŐ TÁBLA hivatalos felavatása. MAURITÁNIA Mauritániában megkezdôdik az igazi homoksivatag. Az első éjszakát a tengerparton töltjük a sivatagban, Bou Lanoar városa közelében. Majd átkelünk a Banc Darguin National Parkon, ahol idén is megrendezzük a Bamako Beach Party-t. Nouakchottban egy nap pihi vár mindenkire, majd Afrika szíve felé vesszük az irányt. MALI: Poros földutakon, rázópadokon és majomkenyérfákkal övezett folyómedrekben haladunk az első Mali falu, Aouru felé. Innen a kisasszonyok már egy nap alatt eljuthatnak Bamakoig, ha medencére és hideg sörre vágynak. A férfiak pedig tovább haladnak az igazi fekete Afrika kemény földútjain Bafoulabéba, ahol másnap átszelik a Niger folyót. A harmadik nap pedig irány a célvonal Bamakoban.